據國家(jiā)發展改革委12月12日消息，12月7日，國家(jiā)發展改革委基礎産業司在深圳市召開(kāi)推進智能交通(tōng)發展經驗交流現場(chǎng)會(huì)，總結推廣有(yǒu)關地方、企業在智能交通(tōng)發展方面的經驗做法，研究促進智能交通(tōng)發展的政策建議。部分省市發展改革委相關同志(zhì)，華為(wèi)、騰訊、易華錄、深圳城市交通(tōng)規劃設計(jì)研究中心等企業的同志(zhì)參加會(huì)議。會(huì)議期間(jiān)，與會(huì)代表實地調研了福田樞紐和(hé)華為(wèi)公司，深圳市發展改革委、騰訊公司、宏觀院綜合運輸研究所、智能交通(tōng)協會(huì)分别介紹了推進智能交通(tōng)發展的做法和(hé)國內(nèi)外經驗借鑒，其他地方、企業的同志(zhì)作了交流發言。
與會(huì)同志(zhì)一緻認為(wèi)，智能交通(tōng)是交通(tōng)運輸發展的前沿領域，是深化交通(tōng)供給側結構性改革的重要舉措。近年來(lái)，我國智能交通(tōng)發展态勢良好，先進技(jì)術(shù)加快推廣應用，新領域新業态不斷湧現，對推動交通(tōng)運輸提質增效、提升群衆出行(xíng)獲得(de)感發揮了重要作用。同時(shí)，智能交通(tōng)發展還(hái)存在行(xíng)業統籌協調不足、數(shù)據互聯互通(tōng)不夠、關鍵創新能力偏弱等問題。下一步，要強化支持智能交通(tōng)發展的頂層設計(jì)，圍繞基礎設施智能化升級、數(shù)據資源共享、标準規範統一、關鍵核心技(jì)術(shù)研發等方面加大(dà)工作力度，不斷提升智能交通(tōng)發展水(shuǐ)平，為(wèi)交通(tōng)運輸現代化提供有(yǒu)力支撐。